چگونه یک شهر پایدار بسازیم؟
تاریخ انتشار: ۴ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۳۹۹۹۸۵۲۵
استفاده از سوخت فسیلی یکی از موثرترین عوامل ایجاد تغییرات آب‌وهوایی است و برای کاهش تاثیرات آن، علاوه بر تمرکز بر انرژی‌های تجدیدپذیر، باید با تغییر در طراحی شهری، نحوه ایجاد و بهره برداری از محیط‌های شهری، شهرهای پایدارتری برای نسل آینده ساخت.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، تحقیقات انجام شده توسط سازمان ملل نشان داده است که شهرها ۷۸ درصد انرژی جهان را مصرف می‌کنند و در عین حال بیش از ۶۰ درصد از کل گازهای گلخانه‌ای را نیز تولید می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در حال حاضر بیش از نیمی از جمعیت انسانی کره زمین در شهرها زندگی می‌کنند و تا سال ۲۰۵۰، این تعداد تا ۷۰ درصد افزایش خواهد یافت و حدود ۲.۵ میلیارد شهروند دیگر نیز در انتشار گازهای گلخانه‌ای بیشتر و افزایش ردپای کربن تولید شده توسط شهرنشینی مدرن نقش خواهند داشت.
شهر پایدار که به آن «شهر سبز» یا «اکو شهر» نیز گفته می‌شود، منطقه‌ای است که در طراحی، ساخت و بهره‌برداری آن، حفظ طبیعت در کنار سلامت و رفاه اقتصادی، اجتماعی و فیزیکی ساکنان شهر در اولویت قرار دارد. شهرهای پایدار با به حداقل رساندن آسیب به اکولوژی‌های محلی و ایجاد فضاهای شهری انعطاف‌پذیر فشرده، محیط امنی برای بسیاری از نسل‌های آینده ایجاد می‌کنند. مسائل مربوط به استفاده از زمین، تنوع زیستی، حفاظت از محیط زیست و همچنین پاکیزگی هوا و آب در شهرهای پایدار بسیار مورد توجه قرار می‌گیرد. همچنین تقویت ارتباطات بین مردم و تقویت جوامع از طریق طراحی شهری یکی دیگر از اهداف این شهرها است.
در زمینه تغییرات آب‌وهوایی، شهرهای پایدار باید بتوانند خود را با یک سیاره در حال تغییر وفق دهند و در برابر حوادث شدید آب‌وهوایی مانند سیل، آتش‌سوزی و طوفان مقاومت کنند. اگر شهرهای سبز را بتوان با عمودی بودن، فشردگی، تراکم بالا، قابلیت پیاده‌روی، اقتصاد مدور، حمل‌ونقل عمومی پایدار و حفاظت از محیط زیست تعریف کرد، متأسفانه اکثر شهرهای امروزی خلاف این ویژگی‌ها را شامل می‌شوند. اولویت دادن به اتومبیل‌ها به جای عابران پیاده و گسترش مناطق تجاری که همسایگان را از هم جدا می‌کند، از جمله مواردی هستند که باعث جدایی انسان‌ها از طبیعت و از یکدیگر شده‌اند.
ظاهر یک شهر پایدار با فضای سرسبز در هم تنیده شده و باغ‌های محلی که پشت بام‌ها و معابر را پوشانده‌اند مشخص می‌شود. پیاده‌روی در این شهرها بسیار ایمن است و میدان‌های روباز با خیابان‌های مملو از عابران پیاده و دوچرخه‌سواران ادغام می‌شوند و دیگر اثری از دود خفه‌کننده و ترافیک بی‌پایان وسایل نقلیه نیست. تردد خودروها در محدوده یک شهرسبز مجاز نیست یا فقط به مناطق خاصی محدود می‌شود و محله‌ها با مسیرهای پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری یا وسایل نقلیه عمومی برقی به هم متصل می‌شوند.
همه ساختمان‌ها دارای گواهینامه LEED (استاندارد پیشرو در طراحی محیطی و انرژی) هستند و بسیاری از آنها تقریباً به طور کامل از پلاستیک بازیافتی، بتن سبز یا حتی چوب‌های محلی تجدیدپذیر ساخته شده‌اند. تمام انرژی شهر از منابع تجدیدپذیر با انتشار صفر تأمین می‌شود و پمپ‌های وابسته به حرارت مرکزی زمین، مسئول سرمایش و گرمایش هوا هستند. انرژی الکتریکی مناطق مرتفع از توربین‌های بادی و مناطق ساحلی و کویری از پنل‌های خورشیدی تأمین می‌شود. بسیاری از آسمان خراش‌ها مانند مدرسه بین‌المللی کپنهاگ در منطقه نوردهاون، به‌طور کامل با پنل‌های خورشیدی پوشانده شده‌اند.
دلایل بسیاری مبتنی بر مزایای شهر پایدار از جوانب مختلف، نشان‌دهنده نیاز روزافزون به تغییر در طراحی شهری برای رسیدن به آینده شهری سبزتر را نشان می‌دهد که در ادامه بعضی از مهمترین این دلایل عنوان می‌شود.
مزایای زیست‌محیطی شهر پایدارمحرک اصلی شهرهای پایدار، نیاز به حفاظت از جهان طبیعی و برقراری ارتباط دوستانه مردم با محیط طبیعی اطراف است. «جزایر گرمایی شهری» که نتیجه تراکم جمعیت و همچنین تراکم موادی مانند فولاد و شیشه و بتن هستند، منجر به افزایش دمای جهانی می‌شوند. رویدادهایی مانند آتش‌سوزی‌های غیرقابل کنترل در کالیفرنیا در سال‌های اخیر، نشان‌دهنده تلفات مخربی است که این شیوه زندگی صنعتی و شهری برای محیط زیست داشته است. تغییرات آب‌وهوایی همچنین طیف گسترده‌ای از رویدادهای شدید اقلیمی دیگر مانند خشکسالی یا سیل را به همراه دارد. یک اکوشهر با حفظ تالاب‌ها در حومه، از این خطرات پیشگیری می‌کند. بر اساس آخرین گزارش هیئت بین‌دولتی تغییرات اقلیمی، اگر در چند سال آینده اقدامات چشمگیری انجام نشود، آسیب‌های زیست‌محیطی بدتر می‌شود و بخش‌های وسیعی از سیاره زمین برای هر شکلی از زندگی غیر قابل زیست خواهد شد. با ساختن و تبدیل شهرهای کنونی به اکوشهرها و اجرای راه حل‌هایی مانند سایبان‌های درختی در قالب شهری، می‌توان آسیب جدی افزایش دما، انتشار کربن، از بین رفتن مناطق قابل زیست و کاهش منابع طبیعی را کاهش داد.
در شهرهای پایدار باید ساخت‌وساز رو به بالا و در فضای کوچک‌تر انجام شود تا فضاهای فشرده ایجاد شوند که تأثیر کمتری بر اکوسیستم‌های اطراف دارند. علاوه‌براین، نزدیک کردن مقاصد به یکدیگر، راه‌حلی ساده‌تر و زیباتر از اتصال ناوگان جدیدی از خودروهای الکتریکی و هکتارها کلکتور خورشیدی (مبدل انرژی) مورد نیاز برای تأمین انرژی آنها است. به این ترتیب محله‌هایی قابل پیاده‌روی در شهرها ایجاد می‌شود که به طور یکپارچه با فروشگاه‌های محلی و فضاهای عمومی باز در هم آمیخته است. این‌گونه جوامع تحرک، تعامل اجتماعی و ارتباط متقابل را در مقیاس انسانی ترویج می‌کنند و چشم‌انداز شهری را با ویژگی‌های منحصربه‌فرد ارتقا می‌دهند. به این ترتیب، شهرهای پایدار نه تنها دوستدار محیط زیست بلکه دوستدار مردم نیز هستند.
جوامع پایدار دوستدار محیط زیست، رفاه ذهنی و جسمی ساکنین را افزایش می‌دهد. این شهرها به دلیل اصول محیطی و جامعه محوری که در هسته آنها وجود دارد، ذاتاً قابل پیاده‌روی هستند و طبق یک نظرسنجی، ۵۷ درصد از افرادی که در چنین شهرهایی زندگی می‌کنند، کیفیت زندگی خود را «بالا» توصیف کرده‌اند. ساکنان شهرهای قابل پیاده‌روی، روزانه بیشتر ورزش می‌کنند و در نتیجه سطح بالاتری از سلامت قلبی عروقی را تجربه می‌کنند. به‌علاوه، افزایش قابلیت پیاده‌روی مساوی با استفاده کمتر از وسایل نقلیه در خیابان‌ها است که به معنای آلودگی کمتر، یعنی هوای پاک‌تر و قابل تنفس‌تر است. شهرهای سبز باعث برقراری ارتباط اجتماعی بیشتر ساکنین می‌شوند که طبق تحقیقات انجام شده این افزایش ارتباط، میزان اضطراب و افسردگی را بین افراد جامعه کاهش می‌دهد. در مقابل، زندگی در شهرهای امروزی با افزایش تقریباً ۴۰ درصدی اختلالات خلقی و افزایش بیش از ۲۰ درصدی در اختلالات اضطرابی همراه است که خطر اسکیزوفرنی و سو مصرف مواد را دو برابر می‌کند. مطالعات نشان می‌دهد که افرادی که بیشتر از دو ساعت در هفته وقت خود را در طبیعت می‌گذرانند، در مقایسه با افرادی که این کار را نمی‌کنند، سطح رفاه بیشتری دارند. شهرهای پایدار می‌توانند این نیاز مبرم را به وسیله ادغام محیط‌های طبیعی با محیط شهری در قالب آب‌نماها، پارک‌ها، پیاده‌راه‌ها و مناطق بکر سرسبز برطرف کنند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهر پایدار ویژگی های شهر پایدار شهر سبز شهر سبز چیست ویژگی های شهر سبز شهرهای پایدار انرژی تجدیدپذیر پياده راه سازي پیاده راه توسعه پیاده راه دوچرخه سواری مسیر دوچرخه سواری افزایش مسیر دوچرخه سواری تغييرات اقليمي مقابله با تغییرات اقلیمی تعامل اجتماعی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهرهای پایدار شهر پایدار محیط زیست آب وهوایی پیاده روی یک شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۹۸۵۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اول لب بود که دندان آمد/ آدم گرسنه اولویت دارد یا گربه محل؟!
عصر ایران؛ مهدی مالمیر- چند سالی است که دیدن قربان صدقه رفتن گربه های خیابانی مردان و زنان حیوان دوست به صحنه ای رایج و هر روزه تبدیل شده است.
شاید اگر در اوایل دهه شصت به ما کودکان آن روزگاران می گفتند روزی خواهد رسید که شمار نه چندان کمی از همشهری ها و هموطنان در همین کوچه ها و خیابان های خودمان، زنبیل خرید و کیف و کلاه را به کناری می نهند و دوزانو در برابر گربه ای ژولیده می نشینند و قربان صدقه چشمان و پنجه های او می روند، با خنده بی عنان ما رو در رو می شد و شاید در حالی که به قوه تخیل او درود می فرستادیم در دل به عقل او شک می کردیم.
ر وزگار اما طُرفه ها در آستین دارد. حالا امروز گربه های خیابانی گهگاه حال و روز بهتری از بی خان و مان ها و کوچه خواب های شهرهای مان پیدا کرده اند. شاهد اینکه: نگارنده این خطوط یکی از همین روزهای پس از تعطیلات عید نوروز به پارکی در مرکز تهران رفته بود. در هنگام قدم زدن و به مشام کشیدن هوای شهداگینِ مالامال از عطر یاس، صحنه ای بوالعجب دید!
زوج جوانی که بسیار محترم به نظر می رسیدند، با کیسه ای بزرگ در دست هر دو،در حال سرک کشیدن به کنج و کنار پارک بودند.
کنج‌کاوی نگارنده بیدار شد. کمی در احوالات‌شان دقیق‌تر شدم. زوج از کنار مرد میان سالی که ازوجنات اش کاملا مشهود بود که از شمار کارتون خواب های شهر است گذشتند اما وقتی گربه ای نزدیک آنها شد، دست یکی از زوج ها آرام درون کیسه خزید و چندین قطعه از گوشت مرغ برای گربه پرتاب کرد. گربه محتاطانه نزدیک آمد و با ولع مشغول بلعیدن قطعه های گوشت مرغ شد!
زن و مرد محترم زانو زدند و دستی بر سر و گوش گربه کشیدند و رضایت مندانه به سمت دیگر پارک رفتند احتمالا به امید یافتن گربه ای دیگر و مهمان کردن او به بُرش های لذیذی از گوشت مرغ!
تا اینجای کار می شُد از این صحنه گذشت اما نگاه مرد بی خان و مان به سکنات و رفتار زوج جوان خاطره ای از یاد نرفتنی برای نگارنده این خطوط رقم زد! نگاهی عجیب: آمیزه ای از نفرت و خشم و رنجیدگی از بی اعتنایی همنوع به شرایط رقت بارش!
انسان گرسنه بر خلاف حیواناتی مثل سگ و گربه، بسیار خطرناک است. بسیار بعید است سگ و گربه ای از گرسنگی در شهرهای بزرگ که دورریزغذا بالا است، تلف شود.
دست کم می شود بر این نکته توافق داشت که گربه گرسنه به هیچ رو برای انسان خطر جدی به حساب نمی آید. در دوران قحطی های بزرگ سگ ها و گربه ها از توان تاب آوری بیشتری نسبت به انسان ها برخوردارند و انسان ها در مراحل آخر دوران قحطی به ذبح و خوردن گربه ها و سگ ها روی آورده اند.
طرفه اینکه این انسان ها بودند که در بادی امر و در دوران نوباوگی تاریخ از حیوانات کمک گرفتند برای زنده ماندن. به عبارت بهتر؛ این انسان ها بودند که دریافتند می توانند از مو و پشم حیوانات تن پوشی برای خود بیافرینند و خود را از سرما محفوظ بدارند. حیوانات غیر خانگی سالیان سال چه در جنگل ها وچه در شهرهای بزرگ نه تنها از خود مراقبت کرده اند که در بسیاری از موارد الگوی انسان ها برای مدیریت و کنترل زندگی اش بوده اند.
تبعات غذا دادن به حیوانات غیر خانگی بسیار جدی است. دخالت در گردش طبیعی زیستی حیوانات و کمک به زاد و ولد بی رویه گربه ها و سگ های خیابانی پیامدهای بسیار قابل ملاحظه برای شهرها در پی دارد.
ازدیاد بی رویه این حیوانات برای شهرهای ما که از نظر معماری و خیابان کشی جایی برای حیوانات خیابانی در نظر نگرفته است می تواند مشکلات چندی به بار آورد.
تصادف این حیوانات با خودرو ها می تواند صحنه های دلخراشی به ویژه برای کودکان پدید آورد. آلودگی صوتی تولید شده از سوی این حیوانات در برخی از فصل های سال نیز بسیار جدی است به خصوص در شهرهای ما که از نظر الودگی صوتی هیچ چیزی کم ندارد!
در کشورهای ثروتمند که از تاریخ طولانی از هم زیستی با حیوانات برخوردارند قوانین چندی برای کنترل حیوانات گذرانده شده است. مثلا در کشور آلمان پرورش دهندگان سگ تنها می توانند سالی یک بار و در مجموع در طول عمر حیوان سه بار از حیوان توله کشی کنند.
در کشور ما قانون ویژه ای برای کنترل تولید مثل و مدیریت حیوانات خانگی وجود ندارد وشوربختانه به نظر می رسد اگر اوضاع به همین منوال پیش رود، در اینده معضل حیوانات ولگرد به مشکلی بسیار جدی بدل خواهد شد.
چنان که گفته آمد، در کشورهای ثروتمند که تاریخ درازی از هم زیستی با حیوانات دارند، سال ها بده بستان بین انسان و حیوانات سبب ساز فرهنگی شده از افراط و تفریط در این زمینه جلوگیری می کند.
افزون بر اینکه کشورهای ثروتمند که بر پایه انسان‌گرایی رشد و توسعه یافته اند؛ انسان را مدار همه چیر می دانند. به عبارت دیگر، در شهرهایی که مردمان اش به حیوان نوازی مشهورند، به نظر نمی رسد، این حیوان نوازی به زیان فقرا و نادیده گرفتن فقر مشهود همسایه و همشهری در شهر ها صورت پذیرد. انسان آن زمان به «حیوان نوازی» روی آورد که به درجه ای از برخورداری رسید.به تعبیر زیبای این مثل فارسی: اول لب بود که دندان آمد!
نگارنده این سطور نمی داند نگاه آکنده از نفرت آن مردم میان سال بی خان و مان در پارک، کِی و چگونه گریبان مرد و زنی در کوچه ای تاریک را با هدف زور رُبایی می گیرد! کدام مغازه یا خانه با نگاه نفرت آلود آن مرد گرسنه غارت خواهد شد و... اما می شود با اولویت بخشیدن به انسان هایی که حالا به هر دلیلی از چرخه سالم زندگی به دور افتاده اند، کمی از حجم حوادث غمبار و وحشتناک صفحه حوادث روزنامه ها و سایت های خبری کاست.
هیچ حیوان ولگردی توانایی زور رُبایی از سر گرسنگی را ندارد اما چنان که دیده و تجربه کرده ایم، از انسان گرسنه و سرخورده و تحقیر شده هیچ چیز بعید و دور نیست!
کانال عصر ایران در تلگرام
سقوط مرگبار ون در محور صیدون به امامزاده عبدالله